EDICIÓN 2455, LA VOZ QUE VUELA, EL PUENTE DE CARLOS A. CARRILLO.L.

EDICIÓN 2455,  LA VOZ QUE VUELA, EL PUENTE DE CARLOS A. CARRILLO.

Se tiene documentado que a finales de los años 70’s y principios de los 80’s, fue construido el Puente de Carlos A. Carrillo, ubicado precisamente en la que fue la congregación del municipio de Cosamaloapan, hoy en día Municipio Libre, el mismo empezó a operar luego de las dificultades y necesidades para transportar la caña de azúcar, decimos dificultades y necesidades por las crecientes del caudaloso Río Papaloapan, que cada año pone en alerta a los pobladores y agricultores de los municipios de Otatitlán, Tlacojalpan, Tuxtilla, Chacaltianguis y todos los municipios que se encuentran en la margen derecha del río llamado también el Río de las Mariposas, fue en aquellos días donde se transportaban miles y quizás millones de toneladas del endulzante, que eran transportadas en góndolas, haciendo su recorrido desde Otatitlán hasta el Ingenio San Cristóbal, hoy representado por ZUCARMEX, fue el maestro -hoy finado- JUAN DÍAZ MONTALVO, quien realizó la petición a don ROBERTO GARCÍA MORA, y con recursos -según- del Ingenio, pero se cree hoy en día que le fue aplicado el descuento a los productores de la construcción de dicho inmueble, este puente es diseño del gobierno norteamericano, pues también está documentado que tiene una capacidad de carga de 50 toneladas y con una vida útil de 10 años, el gobierno gringo lo diseñó como un modelo desechable, pues lo ocupaba para que los soldados pasaran por los difíciles caminos de la guerra de Vietnam y luego de cumplir su misión lo dinamitaban para que el enemigo no lo reutilizara y era eminentemente destruido, literalmente el puente ya cumplió con su cometido, pues de manera terrestre por ahí también han llegado al coloso de sotavento las miles о millones de toneladas de caña de azúcar, sin embargo esta columna informativa realizó una investigación de campo, haciendo un recorrido por el mismo, constatando que efectivamente el puente es una herramienta necesaria para poder moler y producir primero la caña y luego el endulzante en todas sus modalidades, azúcar morena, azúcar refinada y sus derivados, pero también se constató que el puente está muy deteriorado, pues en pleno centro, ya cargado con carretas cañeras, tractores, camiones de carga tipo rabón o tipo tráiler, el mismo se mueve como gelatina mal cuajada. No obstante, para documentarnos bien, entablamos una breve entrevista con el ingeniero JOSÉ DE JESÚS MARTÍNEZ Y SÁNCHEZ, para que pudiera darnos una explicación del movimiento del puente y sus posibles consecuencias, el experto en ingeniería expresó que el puente ya cumplió por varias décadas su función de acercar la caña de azúcar, y sobre el movimiento, es natural, dice el ingeniero que el puente está cimentado sobre la arena del río y no ha tenido mantenimiento por décadas, es decir mantenimiento de fondo y solo lo han hecho de forma en solo pintarlo por el exterior y ponerle alguna que otra flechita para la circulación vial, por lo que creando opiniones y despertando conciencias, y quizás voluntades, se le hace un llamado a las autoridades de protección civil. tanto a nivel federal como estatal y por qué no, municipal, para que volteen a ver al puente de San Cristóbal, para su mantenimiento y no esperar una tragedia mayor, como la que sucedió en la línea 12 del metro de la ciudad de México o del tren interoceánico en el estado de Oaxaca, ya que el hubiera no existe, como tampoco esperar la frase emblemática que después del niño ahogado, el pozo tapado, también se hace extensiva esta información a la Gobernadora Norma Rocío Nahle García, como también al presidente municipal de Carlos A. Carrillo y al presidente municipal de Cosamaloapan y los diferentes líderes cañeros de las conocidas agrupaciones CNPR, CNC, GRAMÍNEA DE LA CUENCA, para que salgan de sus oficinas, dejando un poco el confort y el cajón a medio abrir, pues nadie se lo va a quitar, pues el que lo haga tendría 100 años de perdón y en lo jurídico, hay que prevenir lo previsible, no les vaya a caer la voladora en alguna tragedia que podría configurarse el delito o los delitos de homicidio culposo o lesiones culposas; esta columna continuará y quedará en la hemeroteca de los medios informativos a que haya lugar. SI NO AL TIEMPО.